ไบโอมีเทนเหลว (LBM) คืออะไร ต่างจากก๊าซชีวภาพอย่างไร
ไบโอมีเทนเหลว หรือ LBM คือเชื้อเพลิงมีเทนจากแหล่งชีวภาพที่ผ่านการปรับปรุงคุณภาพและทำให้เป็นของเหลว เพื่อให้จัดเก็บและขนส่งในรูปแบบที่เหมาะกับการใช้งานบางประเภท ไม่ใช่การนำก๊าซชีวภาพดิบไปแช่เย็นทันที
ก๊าซชีวภาพกลายเป็น LBM ได้อย่างไร
ก๊าซชีวภาพดิบมีมีเทน คาร์บอนไดออกไซด์ ความชื้น และสารปนเปื้อน ต้องยกระดับเป็นไบโอมีเทนก่อน แล้วจึงผ่านกระบวนการทำให้เป็นของเหลวและเก็บในระบบอุณหภูมิต่ำ
จากก๊าซชีวภาพไปเป็น LBM
- ผลิตและเก็บก๊าซชีวภาพ: ย่อยวัตถุดิบแบบไม่ใช้ออกซิเจนและเก็บก๊าซที่เกิดขึ้น
- ปรับคุณภาพก๊าซ: ลดความชื้น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ และสิ่งปนเปื้อนตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ แล้วแยกคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อเพิ่มสัดส่วนมีเทน
- ทำให้เป็นของเหลว: ใช้ระบบทำความเย็นที่ออกแบบสำหรับก๊าซที่ผ่านเกณฑ์คุณภาพ
- เก็บและขนส่ง: ใช้ถังฉนวนและวิธีจัดการอุณหภูมิต่ำตามข้อกำหนดของผู้ใช้งาน
ภาพปกแสดงแนวคิดของโรงงานเท่านั้น ลำดับและอุปกรณ์จริงต้องออกแบบจากคุณภาพก๊าซต้นทาง
LBM ต่างจาก LNG และก๊าซชีวภาพดิบอย่างไร
LBM และ LNG ต่างอยู่ในรูปเชื้อเพลิงมีเทนเหลว แต่แหล่งที่มาของ LBM เป็นชีวภาพ ส่วน LNG โดยทั่วไปมาจากก๊าซธรรมชาติฟอสซิล ก๊าซชีวภาพดิบมีองค์ประกอบแปรผันและยังไม่ผ่านขั้นตอนปรับคุณภาพสำหรับการทำให้เป็นของเหลว การระบุคุณภาพเชื้อเพลิงต้องอิงสเปกของผู้ใช้งานจริง
โครงการแบบไหนควรศึกษา LBM
ต้องมีก๊าซต้นทางสม่ำเสมอ ปริมาณพอสำหรับอุปกรณ์ปรับคุณภาพและทำความเย็น มีผู้ใช้หรือเส้นทางขนส่งที่เหมาะ และมีแผนจัดการความปลอดภัย ต้นทุนรวมถึงพลังงานที่ใช้ในการปรับปรุงก๊าซและทำความเย็น การสูญเสียระหว่างเดินระบบ การเก็บ และการขนส่ง จึงไม่ควรสรุปว่าคุ้มจากปริมาณก๊าซดิบเพียงค่าเดียว
เริ่มประเมินจากข้อมูลใด
รวบรวมปริมาณและองค์ประกอบก๊าซรายช่วงเวลา จุดใช้พลังงานเดิม ความต้องการผู้รับเชื้อเพลิง ระยะขนส่ง และข้อจำกัดพื้นที่ อ่านต่อ การประเมินความคุ้มระบบก๊าซชีวภาพ และ ต้นทางก๊าซจากน้ำเสียปาล์ม
ต้องการประเมินจากข้อมูลหน้างาน?
ส่งข้อมูลเบื้องต้นให้ทีม PTH GREEN พิจารณาขอบเขตงานและขั้นตอนสำรวจ
อ่านต่อ
แหล่งข้อมูลประกอบ
บทความนี้อธิบายหลักการทั่วไป การออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะต้องตรวจข้อมูลหน้างานและให้ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องพิจารณา